Якщо спробувати уявити машину початку минулого століття, спливає образ такої собі громіздкою неекономічною розвалюхи. Але старі машини були насправді набагато крутіше, ніж може уявити собі сучасна людина. Сьогодні ми розповімо про абсолютно божевільних «наворотах», які використовувалися в авто минулого століття.

Бар в бардачку

50-е були часом мартіні та коктейлів. Тоді про подушках безпеки ще ніхто й не думав. Зате творці Cadillac Eldorado Brougham 1957 вирішили, ймовірно, що водіння в нетверезому стані – це те, що потрібно всім крутим хлопцям. Автомобіль в базовій комплектації був оснащений міні-баром в бардачку. Чарки кріпилися до відкритого бардачку на магнітах і не падали під час руху.

Дізнайтеся про рекордний ретро парад автомобілів в Мехіко, який відбувся 14 жовтня 2014 року.

Бортова навігаційна система Iter Avto

GPS є досить недавнім винаходом. Але все ж і водії 1930-х мали доступ до бортової навігаційної системи. Iter Avto являв собою механічний прообраз навігатора. В апарат заправлялися довгі паперові стрічки з картами, після чого він підключався до спідометра.

Через це карта прокручувалась в апараті залежно від швидкості руху авто. Була тільки одна проблема: якщо потрібно було звернути вбік або поїхати назад. Тоді доводилося зупинятися і заправляти в апарат сувій з новою картою.

Автоматичні ремені безпеки

Ремені безпеки не завжди були звичайним явищем в автомобілях. Раніше, багато виробників пропонували їх як додаткову послугу, і багато людей просто відмовлялися від них. В кінці 1970-х років безпеки стали ставиться більш свідомо, і були придумані автоматичні ремені безпеки. Багато з цих автоматичних ременів кріпилися до дверей, тому, коли водій сідав у авто, то йому фактично доводилося протискуватися під ременем.

Автомобільний програвач

Сьогодні, щоб насолоджуватися під час поїздки улюбленою музикою водієві достатньо смартфона. У 1950-х роках було дещо інакше. Інженери «Крайслер» придумали автомобільний фонограф. Це, по суті, був міні-програвач, вбудований в радіо в машині. Композиції для фонографа в автомобілі записувалися попередньо, тому вибір мелодій був обмежений.

Автоматичні фари

Автоматичні фари – недавній винахід. Але, виявляється, щось подібне було і в старих автомобілях. Просто працювали ті фари зовсім по-іншому. У 60-х роках «General Motors» випустив систему «Twilight Sentinel». Вона автоматично включала фари в темний час доби і навіть мала таймер, який дозволяв залишити фари включеними на кілька хвилин, щоб водій міг дійти до дверей гаража.

Сигналізація проти сну

Сьогодні деякі дороги мають відбійники по краях дороги, які голосно шумлять, якщо автомобіль заїжджає на них. Це будить задрімав за кермом водія. У 1930-х роках нічого подібного не було. Вихід був знайдений оригінальний – невеликий металевий дзвіночок прикріплявся водієві під підборіддям. Ідея полягала в тому, що якщо водій випадково засинав, то голова опускалася і дзвіночок дзвенів.

Номерні знаки з черепами

Черепа на цих номерних знаків видавалися тільки тим людям, які неодноразово порушували правила. У Мемфісі в 30-х роках ця ідея була розроблена, щоб дозволити автолюбителям визначити хто на дорозі хороший водій, а від кого варто триматися подалі.

Перевезення для собак

Ще в 1930-х роках люди знали, що собаки люблять висовувати голову з вікна, а ще вони залишають після себе в салоні купу вовни. Тому були придумані мішки для собак, які кріпилися до підніжці автомобіля і до дверей в її верхній частині. У мішку було передбачено отвір, через який собака могла висунути голову. Існувало ще одне аналогічне винахід, більше схоже на клітку.

Система управління за допомогою кистьового керма

Напевно знадобитися неабияка практика, щоб використовувати кермо Wrist Twist. Замість звичайного керма пропонувалося управляти машиною за допомогою двох 13-сантиметрових пластикових кілець, які можна обертатися рухом кисті. Незважаючи на всю передбачувану простоту у використанні, Wrist Twist ніколи не надходив в серійне виробництво.

Голова коня на автомобілі

Цей дизайн нібито придумав людина на ім’я Урія Сміт у 1899 році. На автомобіль передбачалося встановлювати повнорозмірну, вирізану з дерева кінську голову. Це повинно було допомогти людям звикнути до переходу від кінних екіпажів до автомобілів. Сміт навіть запропонував робити голову коня пустотілої для зберігання в ній невеликого багажу.